NOUS CONSTRUISONS LES PONTS

NOUS CONSTRUISONS LES PONTS

En supplément

LA CONSTRUCTION DES PONTS

Il y a 3 situations différentes de la construction des ponts sur le terrain:

  • La construction du nouveau pont lors de la mise en valeur du territoire et au cours du développement de la région;
  • La reconstruction complète ou partielle du pont détruit;
  • La construction du passage temporaire pour le laissez-passer de courte durée des gens et dutransport

«Perfect Pluss»SARL garantit la stabilité des structures et leur exploitation fiable même dans les conditions les plus extrêmes.

Строительство мостовLA CONSTRUCTION DES PONTS À travers LE RAVIN OU LA RIVIÈRE

À la construction des ponts notre compagnie «Perfect Pluss» SARL prend en considération aussi la variété des particularités que permet avec succès d'accomplir les commandes selon tout le territoire de la Russie. Les particularités principales : le niveau de la haute eau, la vitesse du courant de la rivière etc.

Mais en rapport avec le changement de la profondeur, la raison et d'autres facteurs, pratiquement le passage visuellement entier peut comprendre de différentes sections selon les structures jointes ensemble. Cela n'influence aucunement la qualité et la sécurité, puisque notre compagnie utilise les structures avec la fixation unifiée et l’aire universelle de la route en chaussée.

most_kenza2LA CONSTRUCTION DES PONTS EN BOIS

Dans le système moderne de la construction de pont on utilise partout les sections en bois et les blocs de la production industrielle. Ils sont faciles et compacts à l'acheminement, se joignent vite au système, grâce à la fixation conçue et sont stables à d'autres charges sismiques et dynamiques, grâce à l'élasticité de chaque élément et tout le pont en tout.

ledoreziLA CONSTRUCTION DES PONTS MÉTALLIQUES

Notre compagnie «Perfect Pluss»SARL s'occupe déjà depuis beaucoup d'années des calculs et de la conception comme des structures standard de section du type donné, et aussi de la création à leur base des projets individuals. La société peut examiner l’ état actuel du pont, donner la conclusion compétente sur l'état et accorder la recommandation sur le renforcement, la réparation et la modernisation, ainsi qu'accomplir tous les travaux nécessaires.

LA CONSTRUCTION DES PONTS EN BÉTON ARMÉ

Notre société a l'expérience de travail avec tous les ponts monolithes, où le contrôle spécial de la répartition est nécessaire, les coordinations et les coulages de l'armature par le béton, ainsi que le respect des délais et des conditions de l’endurcissement, et les structures démontables disponibles, préalablement fabriquées en usine.

Les ponts qui ont intégré les avantages du métal, ainsi que le béton moderne très solide. Le coffrage utilisé par nous, donne l'uni idéal et la justesse géométrique des plans que liquide le risque de l'apparition des points de la concentration des efforts.

LA CONSTRUCTION AVEC L'APPLICATION DES STRUCTURES DES PONTS SARM, БАРМ, ТММ-3

PRDM, ou un pont route démontable moyen, permet de faire vite le passage du transport ayant la longueur maxima de la travée 32,6 м, avec la largeur 4,2 м ou 7,2 м et la capacité de charge en conséquence 40 т ou 60 т. Une équipe spéciale s’occupe de l'acheminement et du montage, en maniant des équipements disponibles...

GPRD, ou un grand pont route démontable, destiné au transport d’une masse totale jusqu'à 60 т, donne la possibilité de bloquer par une travée jusqu'à 53,3 м à la longueur totale à 106 м,

PLM-3, ou le pont lourd mécanisé, est le moyen le plus mobile de l'organisation des passages de toute longueur qui est dans l'arsenal de la compagnie. Il est monté sur l’automobile, qui amène la travée à la position de travail depuis la position “ plié en deux” et pose à l'aide de la pince spéciale. L'équipe des monteurs commence à travailler seulement à la mise en place de la section sur l'axe et contrôle les sections déjà mises. La capacité de charge d'un tel pont est de 40 т, la longueur de la travée est de 10,2 м

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